На Цимлянском водохранилище начались активные перевозки мазута

Грузооборот Волго-Донского судоходного канала с начала навигации 2020 года превысил 100 тысяч тонн. По данным Администрации Волго-Донского судоходного бассейна внутренних водных путей, по состоянию на 6 апреля, по Волго-Донскому судоходному каналу было перевезено 106,9 тысяч тонн грузов. С начала навигации через шлюз №2 канала в Волгограде было пропущено 108 судов и произведено 93 шлюзования. В первую неделю навигации, которая началась 24 марта, суда двигались порожними, преимущественно от устья Дона к Волгодонску и далее к Волге.

Теперь навстречу к ним сформировался устойчивый поток уже груженых судов из волжского бассейна. Основную часть грузопотока, как и в прошлые годы, составили нефтепродукты. Танкеры загружаются нефтепродуктами (преимущественно мазутом) на нефтеперерабатывающих заводах в Саратове, Самаре и в Уфе и вывозят топливо к порту Кавказ, где мазут перекачивают на более крупные суда для дальнейшей транспортировки в Европу.

Там мазут перерабатывается на местных НПЗ в более дорогие фракции. В 2019 году на Дону из-за малого наполнения Цимлянского водохранилища были введены ограничения на максимальную осадку грузовых судов. Для того, чтобы преодолеть судоходный участок Дона от Волгодонска до Азова судно должно быть загружено только частично.